Singapoer-hawe staar ernstige opeenhoping en uitvoeruitdagings in die gesig

Onlangs is daar ernstige opeenhoping in die hawe van Singapoer, wat 'n aansienlike impak op wêreldwye buitelandse handelvervoer het.As 'n belangrike logistieke spilpunt in Asië, het die opeenhopingsituasie van die hawe in Singapoer wye aandag getrek.Singapoer is die wêreld se tweede grootste houerhawe.Houerskepe is tans net in Singapoer en kan tot sowat sewe dae neem om slaapplekke te kry, terwyl skepe normaalweg net 'n halwe dag kan neem.Die bedryf glo dat die onlangse slegte weerstoestande in Suidoos-Asië die hawe-opeenhoping in die streek vererger het.

aaafoto

1. Ontleding van opeenhopingstatus in Singapoer-hawe
As 'n wêreldbekende skeepvaartsentrum kom 'n groot aantal skepe elke dag in en uit.Maar onlangs as gevolg van 'n verskeidenheid van faktore, die hawe ernstige opeenhoping.Aan die een kant gaan die eskalerende Rooi See-krisis om die Kaap die Goeie Hoop, wat die beplanning van groot wêreldhawens ontwrig, laat baie skepe nie by die hawe aankom nie, wat toue en 'n oplewing in houer-deurset veroorsaak, wat hawe-opeenhoping verhoog, met 'n gemiddeld van 72,4 miljoen bruto ton, meer as een miljoen bruto ton vergeleke met dieselfde tydperk verlede jaar.Benewens houerskepe, het die totale tonnemaat van skepe wat in die eerste vier maande van 2024 in Singapoer aankom, insluitend grootmaatvragskip en olietenkwaens, met 4,5 persent op 'n jaargrondslag toegeneem tot 1,04 miljard bruto ton.Deel van die rede is dat sommige rederye hul reise laat vaar het om die volgende skedule te haal, wat suidoos-Asiatiese goedere in Singapoer aflaai, wat meer tyd verleng.

2. Die impak van Singapoer hawe opeenhoping op buitelandse handel en uitvoere
Opeenhoping in die hawe van Singapoer het 'n beduidende impak op buitelandse handel en uitvoer gehad.Eerstens het opeenhoping gelei tot langer wagtye vir skepe en langer vragvervoersiklusse, wat die logistieke koste vir maatskappye verhoog het, wat gelei het tot 'n gesamentlike oplewing in globale vragtariewe, tans van Asië na Europa teen $6 200 per 40-voet-houer.Vragtariewe van Asië na die weskus van Noord-Amerika het ook tot $6 100 geklim.Daar is verskeie onsekerhede wat wêreldwye voorsieningskettings in die gesig staar, insluitend geopolitieke krisisse in die Rooi See en gereelde uiterste weer regoor die wêreld wat versendingsvertragings kan veroorsaak

3. Singapore Port se strategie om opeenhoping te hanteer
Die hawe-operateur Singapoer het gesê hy het sy ou slaapplekke en dokke heropen, en het mannekrag bygevoeg om die opeenhoping te verlig.Na die nuwe maatreëls het POG gesê dat die aantal houers wat elke week beskikbaar is, van 770 000 TEU tot 820 000 sal toeneem.

Die opeenhoping in die hawe van Singapoer het aansienlike uitdagings vir globale uitvoere meegebring.In die lig van hierdie situasie moet ondernemings en regerings saamwerk om doeltreffende maatreëls te tref om die negatiewe impak van opeenhoping te verlig.Terselfdertyd moet ons ook aandag gee aan soortgelyke probleme wat in die toekoms kan voorkom, en vooraf voorberei vir voorkoming en reaksie.Vir meer advies, kontak asseblief jerry @ dgfengzy.com


Postyd: Jun-08-2024